الأسلاك المجدولة المصنوعة من الفولاذ المغطى بالألمنيوم، والمعروفة أيضًا باسم الأسلاك المجدولة المصنوعة من الفولاذ المغطى بالألمنيوم، هي عبارة عن موصل علوي يتكون من أسلاك فولاذية مغطاة بالألمنيوم تشكل قلب التعزيز، وتقطعت السبل مع أسلاك الألمنيوم الصلبة. بالمقارنة مع الموصلات التقليدية المصنوعة من الألومنيوم ذات القلب الفولاذي، توفر الموصلات المجدولة المصنوعة من الألومنيوم ذات القلب الفولاذي انخفاضًا بنسبة 5% في الوزن، وزيادة بنسبة 2-3% في قدرة حمل التيار، وانخفاضًا بنسبة 1-2% في الترهل، وانخفاضًا بنسبة 4-6% في فقد الطاقة. كما أنها تتميز بمقاومة فائقة للتآكل، وعمر خدمة ممتد، وبنية مبسطة، وسهولة التركيب والصيانة، وقدرة نقل أكبر.

سلك الألمنيوم المجدول ذو القلب الفولاذي المغطى بالألمنيوم هو موصل علوي يشتمل على قلب تقوية من أسلاك الفولاذ المغطى بالألمنيوم وخيوط من الألومنيوم الصلب. بالمقارنة مع الموصلات التقليدية المصنوعة من الألومنيوم ذات القلب الفولاذي، فإن الموصلات المجدولة المصنوعة من الألومنيوم ذات القلب الصلب أخف وزنًا بنسبة 5%، وتوفر زيادة بنسبة 2-3% في قدرة حمل التيار، وتقلل من الترهل بنسبة 1-2%، وتقلل من فقد الطاقة بنسبة 4-6%، وتتميز بمقاومة فائقة للتآكل، وعمر خدمة ممتد، وبنية مبسطة، وسهولة التركيب والصيانة، وقدرة نقل أكبر. وهي قابلة للتطبيق على نطاق واسع لخطوط النقل عبر مستويات الجهد المختلفة وتلك التي تتطلب زيادة في نسبة المقطع العرضي للألمنيوم إلى الفولاذ. علاوة على ذلك، فهي مناسبة لخطوط النقل في المناطق الساحلية، والمسطحات المالحة والقلوية، ومناطق التلوث الصناعي من الدرجة الثالثة أو الرابعة.

سلك الفولاذ المغطى بالألمنيوم عبارة عن موصل ثنائي المعدن يتميز بطبقة موحدة ومستمرة ومطبقة بإحكام من كسوة الألومنيوم فوق قلب سلك فولاذي مستدير. يمتلك الألومنيوم قوة منخفضة نسبيًا ولكنه خفيف الوزن نسبيًا، حيث تبلغ كثافته حوالي ثلث كثافة النحاس. وتحتل موصليتها الكهربائية المرتبة الثالثة عالمياً، ولا يتفوق عليها إلا الفضة والنحاس. يُظهر الألومنيوم مقاومة ممتازة للتآكل، بينما يوفر الفولاذ قوة عالية ولكن موصلية كهربائية أقل ومقاومة للتآكل. وبالتالي، فإن الأسلاك الفولاذية المكسوة بالألمنيوم تمثل مزيجًا متآزرًا من نقاط القوة والضعف لكل من الألومنيوم والفولاذ. يمتلك الخصائص التالية:

(1) يوفر السلك الفولاذي المغطى بالألمنيوم مرونة كبيرة في ضبط الأبعاد ومواصفات الأداء.

(2) الرابطة المعدنية بين الفولاذ والألومنيوم تضمن قوة مشتركة عالية، مما يمكن السلك من الاستفادة الكاملة من مزايا قوته.

(3) بالمقارنة مع الأسلاك الفولاذية المجلفنة، فهي تتميز بمقاومة فائقة للحرارة، بسبب نقطة انصهار الألومنيوم الأعلى من الزنك، ونقطة انصهار الفولاذ الأعلى.

(4) تتميز الأسلاك المكسوة بالفولاذ بمقاومة ممتازة للتآكل. عندما تقطعت بهم السبل مع أسلاك الألمنيوم أو سبائك الألومنيوم لتطبيقات النقل العلوية، فإنها تتجنب مشاكل التآكل الجلفاني المتأصلة في الأسلاك الفولاذية المجلفنة. وبالتالي، يوصى بحماية العزل المقاوم للتآكل.

(5) يمكن تصنيع المقطع العرضي للموصل إلى أشكال معقدة. على سبيل المثال، يتميز سلك الاتصال الفولاذي المغطى بالألمنيوم (سلك الترولي) المستخدم في السكك الحديدية المكهربة بتكوين الشكل الثامن. تتضمن إحدى طرق الإنتاج تشكيله في مسار واحد باستخدام عملية البثق المستمر المطابقة.

(6) مثل الأسلاك الفولاذية المجلفنة، يتم تصنيع الأسلاك الفولاذية المطلية بالألمنيوم عبر طلاء الغمس الساخن وتعمل كمواد تقوية بدلاً من مادة موصلة. نظرًا لارتفاع درجة حرارة الطلاء المطلوبة لطلاء الألمنيوم مقارنةً بطبقة الزنك، فإن الأسلاك الفولاذية المطلية بالألمنيوم تظهر قوة أقل من نظيرتها المجلفنة. علاوة على ذلك، تتطلب عملية الطلاء دقة أكبر، مما يجعلها عرضة لعيوب "الثقب" المتقطعة. ومن المفارقات أن مثل هذه العيوب يمكن أن تؤدي إلى تسريع عملية التآكل. بعد ستينيات القرن العشرين، أجرت المؤسسات الصينية ذات الصلة بعض الأبحاث في مجال الأسلاك الفولاذية المطلية بالألمنيوم. ومع ذلك، لم يتم تحقيق الإنتاج على نطاق صناعي أبدًا، مما حال دون اعتماده على نطاق واسع محليًا. علاوة على ذلك، واجهت الأسلاك الفولاذية المطلية بالألمنيوم منافسة شديدة خلال هذه الفترة من الأسلاك الفولاذية المغطاة بالألمنيوم، والتي قدمت خصائص أداء متفوقة بشكل ملحوظ. وبالنظر إلى المستقبل، من غير المرجح أن تكتسب الأسلاك الفولاذية المطلية بالألمنيوم قوة جذب، خاصة في تطبيقات خطوط النقل.